洛阳北郊机场旅客吞吐量突破100万人次

    10月10日,杨女士早早来到洛阳北郊机场办理登机手续,她将乘坐由春秋航空公司执飞的9C8558次航班飞抵大连周水子国际机场。根据统计部门数据显示,杨女士幸运地成为2018年洛阳北郊机场迎来的第100万位旅客。

新时代的成果令人欣喜

    寒露刚过,空气微凉,蓝天白云,干净如洗。候机楼外,巨大的红色展板高高耸立,金黄色的数字“100”在阳光下耀眼夺目。洛阳北郊机场旅客吞吐量突破100万人次的新闻发布会将在这里举行。洛阳市当地和周边市级新闻媒体的聚光灯频频闪烁,杨女士在洛阳市有关部门领导,航空公司、票务公司、旅行社代表和过往旅客的见证下,从洛阳北郊机场副总经理王军手中接过空客A380飞机模型和机票等纪念品。

    杨女士在接受笔者采访时说:“今天能够成为洛阳机场第一百万游客,并得到这份大礼,我非常激动和高兴!近两年来,洛阳航空发展有目共睹,航班越来越多,大大方便了我们市民的出行和旅游。衷心祝贺咱们洛阳的航班发展越来越好,让更多的市民可以享受到在家门口坐飞机的便捷。”

    近几年来,洛阳北郊机场客流量增长迅猛,仅今年国庆小长假期间,旅客吞吐量就达3万人次,同比增长76.3%,其中10月1日单日客流量更是达到5169人的高峰。今年“十一”黄金周期间,各地气候适宜,许多市民选择归乡探亲、外出旅游、休闲度假,由洛阳前往杭州、西宁、银川、沈阳、重庆、南宁、贵阳、海口等城市的航班客座率均达90%以上。

曾经的辉煌令人难忘

    1987年9月26日,洛阳北郊机场正式开航,在以后的运行发展中先后开通了至北京、大连、广州、重庆、上海、厦门、福州、西安、太原、香港等30余个城市的航班,几乎可飞往全国各大城市,周航班量最高达31班,1988年旅客吞吐量超过5万人次,1996年实现了10万人次。据原洛阳航站老职工回忆,那是1991年,从福州飞来的航班进港后,一位拿着各种木工工具的南方人引起了他的注意,“这位南方打工仔总不至于乘飞机来洛阳打工吧。”但这位南方人确实是来找活干的木匠,他说:“我们那一片的人都知道洛阳的活儿好找,要是坐火车,得转几次车,用两天时间,还累得很,乘飞机虽然贵些,但一个多小时就到了,可以抢在同行前面多揽活,这样机票钱就赚回来了。”这不但反映了当时洛阳航空业的发达,更说明航空运输业的繁荣。

    行业发展,人才为先。1993年,根据国家民航发展的需求,洛阳航站按照原民航总局的要求与中国民用航空飞行学院三分院,整建制合并为中国民用航空飞行学院洛阳分院,洛阳北郊机场成为全国唯一一个由高校主管的民航运输机场,在保障航班运输生产的同时,更扛起为中国民航输送高品质飞行员的重担。从那时起,河洛大地上空不仅有大飞机穿云逐日,更有训练机繁忙起降。25年间,共有1万名飞行员在这里成长、腾飞,为我国实现民航强国战略提供了强有力的人才支撑。

    2010年,洛阳北郊机场旅客吞吐量达到30万人次;2012年,顺利完成洛阳“民航倍增”计划,实现年旅客吞吐量70万人次目标;2016年,旅客吞吐量达到91万人次;今年更是提前实现了100万的目标。

美好的未来令人向往

    今年,不仅是洛阳分院持续安全飞行55周年,也是洛阳北郊机场安全运行31周年。10月10日恰逢学院第十四次党代会胜利召开,洛阳北郊机场提前实现百万目标,更是给学院“以飞为主,高质量发展”、奋力推进高水平特色大学建设的美好献礼。

    习近平总书记在会见四川航空“中国民航英雄机组”全体成员时强调,安全是民航业的生命线,任何时候任何环节都不能麻痹大意。今后,洛阳北郊机场将继续牢固树立“安全第一,旅客至上”和“人民航空为人民”的宗旨,始终把安全作为头等大事来抓,全面推进“三基”建设,把握好“安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务”四个关系,积极解决安全保障资源紧缺矛盾,坚守民航“三条底线”,加强从业人员培训,不断提升旅客服务质量。

    党的十九大报告明确提出要建设交通强国,我国民航迎来了千载难逢的发展机遇。过百万,梦起航,100万人次仅仅是洛阳北郊机场发展史上的一个里程碑,机场作为中飞院北方训练网络的中心和中原地区重要支线机场,在实现民航强国战略中被赋予了“一体两翼一基地”的历史使命和担当。未来,一个更加现代化的航空港,一个更加便捷化的交通枢纽将会屹立在这美丽的邙山之巅。

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